Classement Motorsport Magazine

hornetfuri · Routard Inscrit le: 29 Déc 2005 Messages: 1117

le sciroco devant la mégane ( loins devant ... ) la mégane RS Laughing

Bikinours · Posté le: 29 Jan 2009, 14:52 Sujet du message:

oui ça aussi c'est très louche, surtout qu'au final ce n'est qu'une Golf V GTI recarrossée, et encore le chassis est moins affuté....

Bref un classement qui au final ne veut pas dire grand chose...

xedos · Posté le: 29 Jan 2009, 17:24 Sujet du message:

Bikinours · Posté le: 29 Jan 2009, 18:04 Sujet du message:

Ah c'est la TSI ! Donc 1.4 TSI c'est ça ? donc 170ch ?

Je m'y perd un peu avec leurs TFSI, TSI, FSI....

Web · Posté le: 29 Jan 2009, 18:20 Sujet du message:

xedos · Posté le: 29 Jan 2009, 18:33 Sujet du message:

Bikinours · Posté le: 29 Jan 2009, 18:45 Sujet du message:

ah parceque c'est ENCORE UN AUTRE !!! Shocked

C'est encore pire que je pensais chez VW, non seulement il y a pleins de moteurs proches en puissance, mais en plus ils font deux 2.0 200ch "en même temps"......

En même temps dans tous les essais ils disaient que c'est le moteur de la Golf V GTI donc ça m'a pas aidé....

Sinon Web, j'ai des doutes sur ce que tu avances, pour la V GTI, on parle bien d'un 2.0 TFSI, à moins qu'il ait gardé son nom en passant de l'A3 au la Golf !?

Web · Posté le: 29 Jan 2009, 18:48 Sujet du message:

en effet, je suis très surpris par cette info mais j'ai pas vérifié les cotes non plus :heu:

mad max · Posté le: 29 Jan 2009, 19:03 Sujet du message:

Xedos t'es sûr de pas confondre avec le nouveau 1.8 qui n'a plus rien à voir avec l'ancien 20V ?

xedos · Posté le: 30 Jan 2009, 10:59 Sujet du message:

Je vais essayer d'en être certain, peut être que je confonds mais il me semble bien qu'en dehors d'une architecture et de côtes identiques le bloc n'est pas exactement le meme Wink

xedos · Posté le: 30 Jan 2009, 11:22 Sujet du message:

Alors mes enfants le flou règne concernant le moteur mais il semble que j'ai raison : le bloc du Scirocco dérive du 1.8 TSI que l'on connait sur les Audi A4. Et serait donc un préalable a la très attendue version 211cv qui sera forte de 350nm de couple.

Voici d'ailleurs un lien expliquant parfaitement le fonctionnement de ces blocs complexes

Je cherche un récapitulatif de la distribution, ca répondra totalement a la question Wink

ours02 · Posté le: 30 Jan 2009, 11:32 Sujet du message:

je comprend pas pouquoi VAG propose autant de motorisations différentes :heu:

ce serait pas plus simple de disposer de 3 moteurs 4cylindres essence pour toute la gamme?

xedos · Posté le: 30 Jan 2009, 11:40 Sujet du message:

C'est dans le cadre d'un changement global, la Golf VI aura bien ce nouveau bloc et non plus l'ancien. Exit l'alliage et retour a la fonte, mais moins de pollution et de consommation !

Web · Posté le: 30 Jan 2009, 12:05 Sujet du message:

Web · Posté le: 30 Jan 2009, 12:06 Sujet du message: